最近關(guān)于運-8系列飛機的新聞時常見諸網(wǎng)絡(luò)，先是一張陜飛廠區(qū)的衛(wèi)星圖在網(wǎng)絡(luò)流傳，圖中4架運8高新6號(又稱運-8Q)平臺新型反潛巡邏機正在等待交付，標志著我國長期面臨的近海航空反潛短板將得到彌補。而后一張海南島某軍用機場的照片曝光，顯示運-8Q反潛機已經(jīng)部署至該機場，而同樣部署在海南島上的中國海軍航空兵，還有空警-500預(yù)警機、3個團的J-11B重型戰(zhàn)斗機和一個團的JH-7A戰(zhàn)斗轟炸機。中國海軍在這一戰(zhàn)役方向的海空一體作戰(zhàn)體系，宣告初步搭建完成。

圖1陜飛停機坪上多達12架待交付的運8系列飛機

圖2進駐海南島的運-8Q反潛巡邏機

我軍長久以來并未裝備岸基固定翼反潛機，而以艦載反潛直升機作為主要航空反潛手段。相比于反潛直升機，固定翼反潛機擁有更大的機體，也意味著更遠的航程或同等作戰(zhàn)半徑下更久的滯空時間。例如，我軍最先進的反潛直升機卡28，最大起飛重量12噸，巡航速度200千米每小時，航程980千米。而運-8Q反潛機，最大起飛重量超過60噸，巡航速度超過500千米每小時，航程大于6000公里，是卡-28直升機的6倍!因此，運-8Q反潛機利用更快的航速和更遠的航程，獲得比反潛直升機更高的搜潛效率，可用于大面積海域的廣泛搜潛。

圖3運-8Q反潛巡邏機

在獲得更好的平臺條件后，運-8Q得以裝備更多的專業(yè)設(shè)備，例如大孔徑的遠程搜索雷達和更多的聲吶浮標，負責(zé)對廣闊的海域進行大范圍搜索。其中遠程搜索雷達能在數(shù)百千米外發(fā)現(xiàn)潛望鏡和通氣管大小的目標，對常規(guī)動力潛艇具有極其重大的威脅。因此，我軍新型常規(guī)潛艇普遍安裝了AIP不依賴空氣推進系統(tǒng)，避免了經(jīng)常上浮使用通氣管換氣，以提高面對美日反潛機時的生存能力。同理，我軍運-8Q同樣對常規(guī)潛艇，具有類似的壓制能力，極大提高了我軍反潛能力。

圖4伸出海面的潛艇潛望鏡

而具備能在數(shù)百千米外發(fā)現(xiàn)通氣管的雷達，毫無疑問具備優(yōu)越的水面目標搜索性能，而固定翼反潛機也因此常常作為巡邏機，使用雷達搜索、定位、跟蹤各類型海面目標，在發(fā)現(xiàn)可疑對象時實施目視查證，或及時召喚己方水面艦艇實施跟蹤，這是美日P-3C反潛機時常對我穿越島鏈的水面艦艇編隊，實施偵察監(jiān)視的標準戰(zhàn)術(shù)流程。而在運-8Q服役前，我軍使用運8J警戒機擔負這一任務(wù)，也就是常見諸新聞的“大鼻子”偵察機。在我軍運-8Q大批服役實現(xiàn)對運8J警戒機的更新?lián)Q代后，同樣可以借鑒這一戰(zhàn)術(shù)實施海域控制。

圖5運8J警戒機

在我國海空軍實力的增長、東南沿海上空的制空權(quán)爭奪日益激烈的條件下，大型固定翼反潛機并不適合在這一區(qū)域活動，因此對東南亞諸國裝備的潛艇和水面艦只實施偵察監(jiān)視，將成為運-8Q的主要任務(wù)。東南亞諸國裝備常規(guī)潛艇和新型水面艦只的浪潮，隨著越南采購俄羅斯基洛級潛艇和獵豹輕型護衛(wèi)艦達到高峰，馬來西亞、印尼、泰國等國紛紛外購新型潛艇和水面艦艇，給該地區(qū)紛亂的局勢更添困擾。而運-8Q的服役配合近期陸續(xù)竣工的島礁機場卻是正當時，三個島嶼超過2500米長度的跑道和機庫油料設(shè)施，足以支持運-8Q這類大型反潛巡邏機的起降和保障作業(yè)，將海軍的反潛戰(zhàn)線從海南島外推2000海里。若是加入同樣開始大批交付的空警500預(yù)警機和高新8號電子戰(zhàn)機，建立和保持一定強度的海空監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)將不是問題。

圖6空警500

而東南亞諸國任何涉及空中、水面、水下、電磁空間的舉動，都逃不過這一監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的法眼，從而保證我軍對這一區(qū)域動向的絕對掌控，甚至依次為依托建立新的防空識別區(qū)也是指日可待。從這一點上來說，運-8Q的服役具有重大戰(zhàn)略意義。(利刃/狼牙)