風(fēng)云三號是由我國運(yùn)營的第二代極軌環(huán)境衛(wèi)星，是我國氣象和氣候衛(wèi)星系統(tǒng)的低空組成部分。 極地軌道上的衛(wèi)星構(gòu)建了運(yùn)行中的天氣預(yù)報(bào)和環(huán)境監(jiān)測能力的兩個(gè)關(guān)鍵部分之一，另一個(gè)是地球靜止軌道上的高軌道衛(wèi)星，該系統(tǒng)以快速重訪時(shí)間提供概覽數(shù)據(jù)產(chǎn)品，以補(bǔ)充較不頻繁但更廣泛的大氣讀數(shù) 由極軌道段。

先進(jìn)的風(fēng)云三號衛(wèi)星可容納多達(dá)十幾

風(fēng)云是中國的氣象衛(wèi)星計(jì)劃，由至少一顆地球靜止軌道運(yùn)行衛(wèi)星和幾顆極地軌道衛(wèi)星組成，創(chuàng)建一個(gè)衛(wèi)星星座，監(jiān)測中國及周邊地區(qū)，并提供及時(shí)的相關(guān)數(shù)據(jù)。天氣預(yù)報(bào)和臨近預(yù)報(bào)。偶數(shù)號風(fēng)云衛(wèi)星代表地球靜止衛(wèi)星，奇數(shù)號任務(wù)由極軌道運(yùn)行。

風(fēng)云計(jì)劃于1988年首次發(fā)射，當(dāng)時(shí)風(fēng)云1A衛(wèi)星發(fā)射到太陽同步軌道 - 風(fēng)云1B隨后于1990年發(fā)展。風(fēng)云2號衛(wèi)星的發(fā)展作為該星座的地球同步部分始于20世紀(jì)80年代和高軌道段在遭遇延誤后于1997年落成。七架FY-2衛(wèi)星發(fā)射至2014年，而改進(jìn)良好的三軸穩(wěn)定風(fēng)云四代于2016年首次亮相。

在FY-1極軌道系列中，F(xiàn)Y-1C發(fā)射了四顆衛(wèi)星，并于2007年作為中國人進(jìn)行的反衛(wèi)星測試的一部分被摧毀，造成一顆大型軌道碎片云。 FY-1衛(wèi)星由FY-3衛(wèi)星接替，其中第一顆衛(wèi)星于2008年發(fā)射，隨后在2010年和2013年兩顆衛(wèi)星繼續(xù)保持來自低地球軌道的氣象數(shù)據(jù)的穩(wěn)定流動(dòng)，攜帶有效載荷用于大氣探測，光譜成像，輻射監(jiān)測器和專用儀器，如GNSS掩星和臭氧傳感器。

風(fēng)云三號（FY-3）衛(wèi)星的任務(wù)有六個(gè)具體目標(biāo)：a）提供大氣三維溫度和濕度剖面的全球測量數(shù)據(jù)，為數(shù)值天氣預(yù)報(bào)提供云和降水參數(shù); b）提供大圖像 - 氣象事件和生物圈環(huán)境異常，c）提供支持全球變化和氣候監(jiān)測的地球物理參數(shù); d）為包括航空和海洋天氣預(yù)報(bào)在內(nèi)的專業(yè)服務(wù)提供全球和地方氣象信息，e）從地面部分傳遞環(huán)境數(shù)據(jù)，f）從上午和下午軌道提供數(shù)據(jù)。

風(fēng)云三號衛(wèi)星系統(tǒng)設(shè)計(jì)為兩顆衛(wèi)星星座，一顆早上軌道，上午10:00時(shí)有降落節(jié)點(diǎn)時(shí)間，另一顆衛(wèi)星時(shí)間為下午14:00時(shí)。運(yùn)行的FY-3軌道高度為836公里，傾斜98.75度，周期為101.49分鐘，重訪周期為6天。

臺儀器，為氣象學(xué)家提供基本數(shù)據(jù)，如大氣廓線和云層運(yùn)動(dòng)，以及科學(xué)界在大氣物理和化學(xué)，氣候科學(xué)和氣候等領(lǐng)域的數(shù)據(jù)使用。 空間天氣研究。